El metro de Caracas (antes y después)

Cuando yo era pequeña solía escuchar a la gente decir que el metro de Caracas era el mejor de todos, se escuchaban comentarios como “el metro en Francia tiene vagones viejísimos que se tienen que abrir manualmente”. Puedo decir sin miramientos que me sentía orgullosa de vivir en una ciudad que a pesar de ser la capital de un país subdesarrollado tenía el mejor metro del mundo.
Es lamentable que 15 ó 20 años después, tenga que pensar en términos diferentes, el metro de antaño era silencioso, la gente podía tener un escándalo afuera pero al montarse en el vagón se hacía silencio, sin embargo hoy en día en el metro te roban, se montan borrachos, malandros y gente de clase media alta por igual, las líneas se encuentran colapsadas, la gente grita, empuja y abusa en el metro, hasta aquí el problema es cultural.
Ahora bien, cuando pienso que el metro de Caracas tiene unas pocas líneas, que todas desembocan en una línea principal, que cada día tiene más usuarios y menos vagones, que éstos carecen de aire acondicionado y es más el tiempo en el que tienen retraso que el que funcionan bien, me da tristeza pensar en lo que nuestros gobiernos han hecho con el metro.
La verdad es que haría falta que le hicieran un cariñito al metro y con ello a la Ciudad de Caracas, tomemos un ejemplo: París: es una ciudad de 105 km2, con una población de 2 millones y medio de habitantes y tiene 16 líneas de metro con múltiples posibles conexiones que permiten en primer lugar llegar a cualquier parte de la ciudad por esta vía y en segundo lugar que el sistema no colapse, los trenes se combinan entre algunos super modernos en las nuevas líneas y otros más antiguos en las viejas, pero todos se encuentran en perfecto estado, no existen vendedores de boletos porque los mismos se pueden adquirir con monedas, billetes o tarjetas de crédito, allí además los vagones son tan abundantes que no tardan más de 2 minutos en llegar entre uno y otro, lo cual es otro factor que evita el colapso. Adicionalmente el metro cuenta con conexión wi fi gratuita en algunas estaciones y en todas ellas hay cobertura para teléfonos celulares. Pero como creo que una imagen vale más que mil palabras, aquí les dejo unas muestras gráficas para que comparen una ciudad con otra.
¿Y Caracas? Es una ciudad con 822 km2 (mucho más grande) y tres millones de habitantes, por lo tanto el requerimiento de sistemas de transporte es mucho mayor, tanto en extensión como en capacidad, sin embargo la capital de Venezuela cuenta con un sistema de metro que apenas tiene 4 líneas, así que obviamente es poca la extensión de ciudad que abarca, los vagones (aparte del mal estado en que se encuentran) tardan entre 5 y 10 minutos entre unos y otros para llegar. Como venezolana reconozco el mérito del gobierno actual de abrir algunas otras líneas, sin embargo considero que el esfuerzo no ha sido suficiente, como ciudadana de la jungla caraqueña considero que se requieren muchas más líneas, que falta mantenimiento y seguridad en las instalaciones, que falta adaptarlas a la gente discapacitada y personas mayores, que hace falta que las nuevas líneas no desemboquen todas en una estación, sino que se entrecrucen para evitar el colapso y facilitar nuevas y mejores rutas al usuario. Como ciudadana me gustaría un metro en mejores condiciones y mejor planificado urbanísticamente.

Finalmente quiero aclarar que no me cuento entre esas venezolanas "alienadas" que creen que lo único que sirve es lo que está en otros países, ni mucho menos entre quienes consideran que hay que copiar todo lo extranjero para ser un mejor país, simplemente considero que nuestros gobiernos deberían tomar como ejemplo modelos exitosos y reproducirlos adaptados a la realidad nacional y eficazmente para mejorar la calidad de vida de los venezolanos.